【歴史を訪ねて】国家二級古跡「下淡水渓鉄橋」

台湾鉄路管理局は電化に対応したセメント製の新高屏渓橋を鉄橋の北側に新設し供用していたが 旧鉄橋は1992年、正式に役目を終えた。歴史的・文化的価値により国家二級古蹟に認定された唯一 の鉄道鉄橋である。

鉄橋の建設に用いられた鋼材は全て日本で造られた後、高雄港や基隆港から鉄道によって運ばれ 組み立てられた。 この完成により高雄と屏東間の最大の陸上交通路となり、台湾南北の貨物輸送における重要な交通の要路となった。当時、アジアで最も長い橋（1526ｍ）だったことから「東洋一の大鉄橋」と 呼ばれていた。