台湾に残る木造駅舎　／ 台湾に残る明治大正

【開業】西部幹線3等駅、台中線の経路変更により廃止
【建物】1912年（大正元年）
【場所】台鉄駅中で一番高い所に有る駅。海抜402.326ｍ

【開業】西部幹線3等駅　　台中線の経路変更で廃止
【建物】1938年（大正13年）完成。木造駅舎は1935’4/21の新竹台中地震で倒壊。

【大山駅 】　西部幹線海線

【開業】1922年（大正11年）10/11日

【造橋駅】　西部幹線山線

【開業】1903年（明治36年）10/07日
【建物】1936年（大正11年）

【石榴駅】　 西部幹線

【開業】1905年（明治38年）10/15日 1908年営業停止

【斗南駅】　 西部幹線

【開業】1903年（明治36年）12/15日 西部幹線2等駅
【建物】1945年（昭和20年）

【南靖駅】　 西部幹線

【開業】1911年（明治44年）3/20日
【建物】1943年（昭和18年）

【後壁駅】　 西部幹線

【開業】1903年（明治36年）4/20日
【建物】1943年（昭和18年） 1941年（昭和16年）の嘉南大地震で旧駅舎損壊

【林鳳営駅】

【開業】1901年（明治34年）12/16日
【建物】1943年9月

【華山貨物駅】

【菁桐駅】　平渓線

【日南】

【保安】

【隆田】

【竹田】